Referenz
1078
ENI Nummer
02315095
Baujahr
1961
Schiffswerft
Arminiuswerft, Bodenwerder (Deutschland)
Lieferzustand
In Absprache
Länge
79.82
Breite
8.20
Tiefe
2.47
Höhe Denbord
1.25
Fixpunkt ohne ballast
4.30
Fixpunkt mit ballast
4.00
Maximale Tonnage
1.086
Tonnage zu 2.20
920
Laderaumkapazität
1.650 m³
Anzahl Der Laderäume
1x Laderaumkopf 15,50 + 40,10 x 6,50 m / 1x Laderaumboden 15,50 + 40,10 x 7,05 m
Anzahl TEU
54
Abmessungen
40 x 16 m
Raumboden
Stahl, 10 mm, Bj. 2017
Lukenkran
Fabr. Instalho, elektrisch, hydraulisch
Luken
Fabr. Blommaert, Friese kap, Bj. 1991
Hauptmaschine 1
Fabr. Mitsubishi S12A2-MPTA, 862 Ps, Bj. 2002
Getriebe 1
Fabr. Masson, Bj. 2011
Installation des Bugstrahlruders
Fabr. Ballegooy, 360° Steuergitter, Bj. 2022
Bugstrahlruder motor
DAF, 400 Ps, CCR2, Bj. 2022
Generator (1)
Yanmar, 35 KvA, CCR2, Bj. 2017
Generator (2)
Yanmar, 30 KvA, Bj. 2010
Lekung
Fabr. de Waal, elektrisch, hydraulisch
Rühren
Hitzler, 3-Rührwerk-System
Kraftstoff
20.000 Liter / 1.200 Liter
Schmieröl
500 Liter
Verschmutztes Öl
400 Liter
Trinkwasser
4.500 Liter / 1.500 Liter
Ballastpumpe
2 Bilgepumpen und Deckswaschanlage
Wohnung Hinter
Offene Küche mit Wohnzimmer, 2 Schlafzimmer und Badezimmer
Wohnung Vorschiff
Offene Küche, Wohn-/Schlafzimmer, Badezimmer (teilweise renoviert)
Steuerhaus
Aluminium-Aufbau auf Stahl-Unterbau mit Hubsäule
Radar
JRC JMA611, Bj. 2022
VHF
2x Sailor
Piloten
Radio Zeeland
Ruder- und Buganzeiger
Alphatron, Bj. 2021
Kamera
3x, Bj. 2022
GPS
Tresco
Schraube
Fabr. van Voorden, 4-Blatt, Ø 1.450 mm
Ankerwinde vorschiff
Fabr. Liesen, ölbadwinde, hydraulisch
Ankerwinde hintenschiff
Fabr. Liesen, Drahtwinde
Autokran
Fabr. Jooren, 9 < > 14 Meter, 1.500 kg, Bj. 1989
Details
Niedrige Fahrrinne, ausgezeichnetes Kanalschiff
CvO (Schiffsattest)
30. Mai 2029
Klassifizierungsgesellschaft
SI
2025
Neue Elektrik und Bedienung mit Sensoren sowie ein Schmutzwasser-Filtersystem im Achterschiff. Überholung des Lukenkarrens, Erneuerung der Deckwaschleitungen und Austausch der hinteren Wellendichtungen im Maschinenraum. Überprüfung der Steueranlage, Zylinder überholt und bearbeitet sowie neue Schläuche montiert. Propellerreparatur. Anlasser des Hauptmotors erneuert und neue Startrelais eingebaut
2024
Wartung des Hauptmotors durchgeführt; neuer Aftercooler an Steuerbord installiert, neue Einspritzdüsen und neue Thermostate eingebaut. Ober- und Unterbau wurden mit neuer Isolierung versehen, zusätzliche Abdichtungen im Steuerhaus angebracht. Davit mit elektrischer Winde für die Ballastpumpe installiert. Drei Kraftstoffbunker im Achterschiff gereinigt und mit neuen Notabsperrventilen und Schaugläsern ausgestattet
2023
Ankerwinde auf dem Vorschiff überholt und gestrahlt; neuer fest installierter Ventilator in der Nähe des Maschinenraums eingebaut. Gasöltank auf dem Vorschiff gereinigt, Absperrventile erneuert und mit einer Überfüllsicherung ausgestattet. Laderaum hydrogestrahlt und konserviert. Lukenkarren überholt. In der Küche wurden Geschirrspüler und Dunstabzugshaube erneuert, und im Wohnbereich ein neuer Boden verlegt. Auf dem Achterschiff wurden eine mobile Ballastpumpe und eine Kraftstoff-Trimpumpe (inklusive 80 Meter Schlauch) installiert. Der Autokran wurde hydraulisch teleskopierbar ausgeführt. An der Getriebeeinheit wurde ein Drucksensor installiert. Die Schmierleitungsführung der Propelleranlage wurde erneuert. Steueranlage: Gyro-Repeater erneuert. Radaranlage erneuert. Tiefgangsmarken in Edelstahl ausgeführt. Edelstahl-Taukörbe auf Vor- und Achterschiff montiert. Batteriesatz erneuert. Das Schiff wurde mit neuer Ausrüstung versehen und bei Bedarf ergänzt im Hinblick auf die Erteilung eines zusätzlichen Zertifikats für die Fahrt in der deutschen Zone 2
2022
Bugstrahlrudermotor und -anlage erneuert. Trinkwassertank und Hydrophoranlage auf dem Vorschiff erneuert. Alle Fluter auf dem Vorschiff erneuert und in LED-Ausführung ausgeführt. Die Außeneinheit der Klimaanlage im Steuerhaus wurde erneuert. Im Steuerhaus wurden Decke und Dachluke erneuert, ein zusätzlicher Sockelheizkörper installiert sowie der Unterboden erneuert und mit PVC-Bodenbelag versehen. Der Autokran wurde überholt und mit neuen Leitungen sowie einem neuen Schaltschrank ausgestattet. Die Welle erhielt eine neue Edelstahlabdeckung mit integrierten Klappen. Die flexible Lagerung des Hauptmotors wurde erneuert, inklusive Ausrichtung; Turbolader gereinigt und Kurbelwellendichtringe erneuert. Die Fettschmieranlage wurde überholt. Sämtliche Kameras wurden erneuert. Das Unterwasserschiff wurde konserviert. Ein neuer PC inklusive elektronischer Navigationskarten wurde installiert
2021
Bugstrahlrudermotor überholt, Abdichtung der Propellerwelle erneuert, Trinkwassertanks und Laderaum gereinigt, Kameras im Steuerhaus erneuert, neue Heizung installiert
2020
Turbolader des Hauptmotors überholt und Ladeluftkühler gereinigt
2019
Vormast installiert, Kombipilot überholt, Steuerventile erneuert, Getriebe inspiziert, neue Batterieladegeräte installiert, Notbatterie und Traktionsbatterien eingebaut
2018
Bugstrahlruder überholt, Lukenkarren überholt, Kraftstofftanks gereinigt, neue Batterien installiert
2017
Steuerhaus neu ausgebaut und eingerichtet; Elektrik bis in den Maschinenraum erneuert. Zylinderkopfüberholung des Hauptmotors. Einbau eines Stahlbodens im Laderaum. Die Vorschiffswohnung wurde neu ausgebaut
1961
Nachträglich verlängert
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