Référence
1063
ENI numéro
02319546
Année de construction
1973
Chantier de construction
RAL, Irnsum, Pays-Bas
Condition de livraison
En consultation
Longueur
85.85
Largeur
9.06
Tirant d'eau
2.90
Hauteur du Denbord
1.30
Tirrant d'air
5.15
Tirrant d'air avec Ballast
3.80
Grand Tonnage
1.471,452
Tonnage à 2 m 80
1.397,800
Tonnage à 2 m 50
1.177,745
Tonnage à 2 m 20
958,988
Volume
1.800 m³
Nombre De Câles
1
Dimensions
58 x 7.20 m
Plancher
Acier 12 mm
Portique
Hydraulique, de 2013
Ecoutils
Fabr. Tinnemans, Friese kap
Moteur principal 1
Cummins QSK 38M1, 1300 Cv, de 2019, CCR2
Embrayage 1
Embrayage à pression d'huile ZF BW461, (révision 2019)
Installation du propulseur d'étrave
Fabr. van Ballegooy, Grille de controle rotative à 360°
Moteur du propulseur d'étrave
DAF DKX, (révisé placé 2009), révision de la tête 2022
Générateur (1)
Caterpillar C2.2, 28 KvA, de 2017, CCR2
Générateur (2)
VPG Générateur d'axe, 30 KvA, de 2019
Conduite
VPG (révisé 2019)
Gouvernaille
1x Fabr. de Waal
Carburant
33.730 litres / 2.500 litres
Huiles
945 litres
Huiles Usées
500 litres
Eau Pôtable
8.000 litres / 4.000 litres
Pompe de Ballast
Fabr. Kleinstra, jet de ballast 900 m³, de 2007
Logement Derière
Salon avec cuisine ouverte, 1 chambre à coucher, salle de bain avec douche à l'italienne
Logement Devant
Studio (renouvelé en 2021)
Timonerie
Fabr. de Mooy, de 2019
Radar
RHRS-2014, de 2019
VHF
3x Sailor 6248, de 2019
Pilote
Titan 550
Indicateur des Gouvernailles a Incl. de Virage
Titan 100, 300 (profondimètre Titan 120), de 2019
Caméra
4x Bascom
GPS
Em-treck
Buse
Lips, de 1992
Hélice
Den Hartog, CuNiAL 5-lames
Treuille devant
Fabr. Tinnemans, treuil à câble, de 2022
Treuille derière
Fabr. Tinnemans, treuil à câble, de 2019
Pieu (Spudpalen)
Fabr. Marco, 9 mètres (chaîne), Ø 1060 mm, (fonctionnement en PLC)
Mât de Radar Devant
Fabr. Tinnemans, hydraulique, de 2019
Mât de Radar Derière
Fabr. de Mooy, hydraulique de la timonerie, de 2019
Grue de vóiture
Fabr. de Waal, 12 mètres, 2.000 Kg, de 1990 (radiocommandé)
Détails
Certificat GMP
CvO (Schiff-attest)
15-04-2028
2023
Panneaux réparés et renforcés, nouvelle pompe de lavage de pont, réparation et renforcement des côtés de la salle des machines avec des genoux supplémentaires
2022
Trackpilot et superposition de radars, installation d'un mât de charge, installation d'un treuil à câble à l'avant, renforcement de l'arbre d'hélice, nouvelle hélice
2021
Inspection SI, maison de façade entièrement rénovée
2019
Après un incendie majeur, l'ensemble des logements arrière, la salle des machines et la timonerie ont été rénovés
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