Référence
1072
ENI numéro
02313462
Année de construction
1980
Chantier de construction
Chr. Ruthof, Mainz-Kastel (Allemagne)
Chantier De Finition
Chr. Ruthof, Mainz-Kastel (Allemagne)
Condition de livraison
En consulation
Longueur
63
Largeur
7.15
Tirant d'eau
2.79
Coque
2.83
Hauteur du Denbord
1.20
Tirrant d'air
5.05
Tirrant d'air avec Ballast
4.50
Grand Tonnage
760
Tonnage à 2 m 80
760
Tonnage à 2 m 50
645
Tonnage à 2 m 20
528
Volume
1.050 m³
Nombre De Câles
1
Dimensions
42.50 x 5.71 m
Plancher
10 mm acier + canal de sable
Portique
Fabr. Blommaert, de 2019
Moteur principal 1
Caterpillar C18, 600 Cv, CCR2, de 2012
Embrayage 1
ZF
Installation du propulseur d'étrave
Fabr. Ballegooy, 360° grille de côntrole
Moteur du propulseur d'étrave
DAF, 350 Cv, de 2018
Générateur (1)
Perkins, 18.5 KvA, de 2013
Générateur (2)
Perkins, 12.5 KvA, de 2013
Conduite
Hydraulique
Gouvernaille
1x Becker
Carburant
2x 6.000 litres / 350 litres (transfert de l'arrière)
Huiles Usées
200 litres
Eau Pôtable
7.000 litres / 3.000 litres
Logement Derière
Cuisine, salon, 3 chambres, salle de bains
Logement Devant
Stockage
Timonerie
Superstructure en aluminium
Radar
RHRS 2014, de 2020
VHF
2x Sailor
Pilote
Titan 500, de 2019
GPS
Furuno
Hélice
4-lames, 1.450 mm
Treuille devant
Bain d'huile
Treuille derière
Treuil électrique à câble
Treuils d\'accouplement
2 avec Dyneema (avant)
Mât de Radar Derière
Support d'antenne avec radar
Grue de vóiture
Fabr. Lagendijk, 10 < > 15 mètres 1.500 Kg
CvO (Schiff-attest)
21-03-2025
2023
Plomb d'écho et lavage de pont à l'arrière renouvelé
2022
Installation de climatiseurs
2020
Radar renouvelé
2019
Pilote, couvercle de la trappe renouvelé
2018
Renouvellement du moteur de l'hélice
1980
Le navire arrière date de 1934, le navire central et le navire avant datent de 1980
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