Navires existants
Trés bien entretenu et beaucoup renouvelé!!
2020:
Salle de bain, bureau, entree
2019:
Caterpillar C32 860 CV, Airco, Boiler
2018:
Maison avant rénovée
2016:
Barge eletricite entierment refait
mat avant Blommaert avec Alphatron radar
Très bien entretenu et très renouvelé !!!!
Photo à 360° de la timonerie, du logement, de la salle des machines arrière, de la salle des machines avant et arrière. (Cliquez sur la photo pour obtenir une vue à 360°)
2019:
Fer (Hardox).
Fabr. Oudakker, boegschroefunit 360°, Daf CCR2, 500 Pk.
Fabr. Misti spudpaal à l`arrière 11 mtr.
2018:
Fabr. Misti spudpaal à l’avant 11 mtr.
2017:
Remplacer les fenêtres en aluminium et les candres de fenêtre en bois à l’avant et à l’arrière.
Cuisine mise à jour et plafond rénové dans le salon et le cuisine.
2016:
Friese-kap alu avec portique fabr. Blommaert.
2014:
Solfic système de post-traitement des gaz d’échappement.
Très bien entretenu et bien équipé !!!!
Photo à 360° de la timonerie, du logement et de la salle des machines (cliquez sur la photo pour voir à 360°)
Plus de photos sur demande !!!!!
Système électronique de jaugeage des réservoirs sur l’ensemble du navire.
2x spudpaal, Fabr van Wijk, avant 9 mètres, arrière 7 mètres
Cargo à moteur très bien entretenu et soigné!!! (2x caterpillar C32 ,de. 2019)
Photo à 360° de la timonerie, de la maison et de la salle des machines (cliquez sur la photo pour voir à 360°)
2019:
2x Caterpillar C32, 1.010 Pk
2017:
Générateur, Fabr. John Deere/Stamford, 65 KvA
Très bien entretenu et très renouvelé!!
Très beau modèle de bateau!!
2x Spudpaal, Fabr. van Tiem, 2x 8.50 mètre
2021:
Gouvernail plié
2019:
Cummins Qsk 38M1 Moteur principal (CCR2)
Advance HCD1000 Embrayage
Promarine Hélice à 5 pales
M.A.N. 520 Pk, moteur du propulseur d’étrave
Cuisine derrière la maison
la timonerie de la climatisation
2018:
Van Tiem, spudpalen, 2x 8.30
Van Wijk, 11<>17 meter, 2.000 kg (Grue de voiture)
chauffage par le sol dans le salon (sur le fourneau)
2017:
Générateur, Yanmar 35 KvA
2016:
Salle de bains maison arrière
Cumarine, gabarit de chargement
Climatisation à l’arrière de la maison
2014:
Le Fer, Hardox 8 mm
Bien entretenu !
Photo à 360° de la timonerie, de la maison et de la cale (cliquez sur la photo pour la voir à 360°)
2021:
Nouvelle salle de bains et nouveau plafond
2020:
Nouveaux airco’s partout
Radar Alphatron
2019:
Maison avant avec de nouvelles boiseries, y compris la cuisine
2018:
Nouvelle pompe de direction
2014:
Grue automobile, Fabr. Lughthart, 11 <> 19 mètres, étêtage et pivotement hydraulique, 1.750 kg
2013:
Appareil de direction adapté aux besoins actuels
2001:
Mât avant télescopique en aluminium
Très bien entretenu et beaucoup renouvelé!!!!
Photo 360 ° de la timonerie, de la maison et de la salle des machines (cliquez sur la photo pour 360 °)
2020:
Fabr. Misti, piquet de 10,50 mètres sur la proue
2019 :
Plancher en acier, acier 52 / 10mm
2018 :
Fabr. De Waal, Joints d\\\\’arbre d\\\\’hélice renouvelés
2016:
Révision de la tête du moteur principal
Bien entretenu et très renouvelé !
Moteur principal et boîte de vitesses 2020.
1x Spudpaal, Fabr. van Wijk, 6 mètres (extension 2x)
2021:
Grue de voiture renouvelée avec les nouvelles exigences + livre de grue
2020:
Cummins Qsk 19 + masson mmw 3450
2019:
Rénovation logement arrière
Tresco, Ordinateur + Cisaillement de l\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\’ordinateur
Nouvelle chaudière et éclairage de la salle des machines
Électricité partiellement renouvelée
Générateur renouvelé
2017:
La timonerie de la climatisation
Piles
2008:
Alphatron radar
2007:
Spudpaal en avant, Fabr van Wijk
Reprise possible & Très bien entretenu!!
Livré avec un nouveau moteur principal et un nouveau générateur !!!!
Photos à 360° de la timonerie, du salon/cuisine, de la salle des machines et de la salle du propulseur d\\’étrave, (cliquez sur la photo pour une vue à 360°)
2021:
Propulseur d’étrave révisé
Arbre de transmission
2020:
Scania, révision de la tête, pistons et chemises.
Ballastjet 1250 m³/uur
Navire très bien entretenu et soigné.
Reprise possible!!
avec photo à 360° de la timonerie (cliquez sur la photo à 360°)
Bateau très soigné avec une grande maison et de nombreux mètres cubes.
2021:
révision du moteur principal
2019:
Le Fer, B52 12 mm.
Fabr. Misti, spudpalen avant & Arrière 9.60 meter.
Compteur de charge.
Daf moteur du propulseur d’étrave.
2018:
Generateurs.
2017:
Gouvernails, flowplaat, cuisine.
2015:
Fabr. Blommaert, Friese kap alu + portique hydr. Fabr. Blommaert.
Très bien entretenu et très juste à l intérieur du navire!
2x Spudpaal 10.5 m & 6.5 m (fil d’acier).
Très bien entretenu et très juste à l intérieur du navire.
2019:
2x Spudpaal 13 mtr.
2020:
Fabr. van Wijk, En alum. Coulissante dans le soulassement sur colonne.
Aluminium derriére le mât radar.
Bateau intérieur avec une ligne de fluage très faible.
1989 mélangé à 15 mètres sul le chantier.
Pompe de ballast, 550 t/h.
Bien entretennu et beaucoup renouvelé.
2020:
Moteur principal: Turbos révisés, refroidisseurs d’air nettoyés par ultrasons.
2019:
Nouveau mât de misaine.
Nouveau pilote.
Nouvelles vannes pilote.
Nouveau chargeur de batterie.
Nouvelles batteries légères et battaries de secours de direction.
2018:
Couvercle de la trappe révisé.
Bunkers de gazole sévère nettoyés.
2017:
Générateur avant.
Une partie de la maison avant le lambris renouvelé, Réservoir déau en plastique.
Fer 10 mm (Cale).
Unité de ropulseur d’étrave revisée.
Nouveau girotol.
Nouvelle pompe de dirction sur marche arrière.
2016:
Timonerie, lambris et électricité renouvelés jusqu’à la salle des machines.
Révision du moteur principal.
2013:
Caterpillar, C32, 1212 pk.
Daf propulseur d’ètrave.
Lambris d’habitation arrière renouvelé.
2018:
Timonerie.
2019:
Fer (Hardox).
Lambris de façade de maison renouvelé.
