
Référence
1018
ENI numéro
0234194
Année de construction
1988
Chantier de construction
Schlömer in Oldersum, Duitsland
Condition de livraison
En consultation
Longueur
103
Largeur
9.50
Tirant d'eau
3.17
Coque
3.20
Hauteur du Denbord
1.30
Tirrant d'air
5.80
Tirrant d'air avec Ballast
4.00
Grand Tonnage
2.151
Tonnage à 2 m 80
1.812
Tonnage à 2 m 50
1.540
Volume
2.800m³
Nombre De Câles
2
Nombre de TEU
108
Dimensions
37 metres / 39 metres
Plancher
Acier (8 mm Hardox)
Portique
Fabr. Instalho, hydraulique
Ecoutils
Fabr. Baeck Marine, Friese kap
Moteur principal 1
Caterpillar 3512 CCR2, 1.300 Hp, de. 2018
Embrayage 1
Fabr. Masson, de. 2018
Installation du propulseur d'étrave
Fabr. van Wijk
Moteur du propulseur d'étrave
Cummins, 298 Hp, de. 1988
Générateur (1)
Fabr. Iveco, 60 KvA, de. 2012
Générateur (2)
Fabr. Iveco, 40 KvA, de. 2017
Générateur (3)
Fabr. Iveco, 40 KvA, de. 2020
Conduite
Fabr. van der Velden
Gouvernaille
Fabr. van der Velden,2 gouvernails
Carburant
29.000 litres / 5.000 litres
Huiles
1.200 litres / 500 litres
Eau Pôtable
15.000 litres / 5.000 litres
Eau Usée
1.000 litres / 1.000 litres
Pompe de Ballast
Jet de ballast 1 200 m³/heure + propulseur d'étrave
Logement Derière
Séjour, cuisine, 3 chambres, salle de bains avec toilettes
Logement Devant
Salon, cuisine, 2 chambres, salle de bain (2019)
Timonerie
Fabr. van Wijk, de. 2020
Radar
2x Furuno
VHF
2x Sailor 6248
Indicateur des Gouvernailles a Incl. de Virage
Sigma 500 650
Caméra
2
Buse
Fabr. Braun, de. 1991
Hélice
de. 2019
Treuille devant
Bain d'huile
Treuille derière
Bain d'huile
Mât de Radar Devant
Mât télescopique de. 2001
Mât de Radar Derière
Mât pliable, Bj. 1988
Grue de vóiture
Wemmer, 17 meter
CvG (Certification ADN)
08-08-2023
CvO (Schiff-attest)
08-08-2020
Bureau de classification
SI
2021
Nouvelles fenêtres dans les logements avant et arrière
2019
Nouvelle salle de bain (pour le logement), nouvelle hélice et couvercle d'écoutille partiellement neuf. Moteur du propulseur d'étrave Cummins. Superstructure de la timonerie, radar (à l'arrière), générateur à l'arrière, chargeur de batterie. Greenaward
2018
Ballastjet 1.200m³/heure, joints Fabr. de Waal. Moteur principal Caterpillar 3512 CCR2 / 1.380 HP avec nouvel embrayage et silencieux.
2017
Groupe électrogène Iveco, 40 KvA, Fabr. van Wijk timonerie, téléphones marins
2016
Radar (avant) et pilote
2012
Générateur Iveco, 60 KvA
2008
Plancher de chargement arrière Hardox 8mm
2007
Plancher de remorque pour Hardox 8mm
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