
Référence
1052
ENI numéro
02321014
Année de construction
1993
Chantier de construction
Societatea Comerciala Navol SA, Oltenita (Roumanie)
Chantier De Finition
Weka Dane, Krimpen a/d Lek (Pays-Bas)
Condition de livraison
En consultation
Longueur
110
Largeur
11.40
Tirant d'eau
3.52
Hauteur du Denbord
1.20
Tirrant d'air
6.30
Grand Tonnage
3.003
Tonnage à 2 m 80
2.167
Tonnage à 2 m 50
1.813
Volume
3.500 m³
Nombre De Câles
1
Nombre de TEU
208 TEU sur 4 couches, 260 TEU sur 5 couches
Dimensions
80.10 x 10.10 m
Plancher
Acier
Type de Beun
Semi-beun
Portique
Fabr. Blommaert, hydraulique, électrique, de 2021
Ecoutils
Fabr. Blommaert, Friese kap
Moteur principal 1
Caterpillar 3606 DI-TA, 2150 Cv, de 1993 (révision de la tête 2022)
Embrayage 1
Masson RSL 1850
Installation du propulseur d'étrave
Fabr. Veth, Jet, Ø 1.200 mm
Moteur du propulseur d'étrave
Caterpillar 3412, 550 Cv
Générateur (1)
John Deere, 65 KvA, de 2011
Générateur (2)
John Deere, 65 KvA, de 2011
Conduite
Fabr. van der Velden, hydraulique
Gouvernaille
2
Carburant
51.000 litres / 4.900 litres
Huiles
2.400 litres / 1.200 litres
Huiles Usées
300 litres / 100 litres
Eau Pôtable
18.000 litres / 5.000 litres
Eau Usée
500 litres / 300 litres
Cûve à Ballast
30.000 litres (derrière navire), 6 réservoirs dans la double paroi 300 m³
Pompe de Ballast
Oui
Logement Derière
Salon avec cuisine ouverte, 3 chambres, salle de bain. Maison de l'enseigne : Studio avec salle de bain privée
Logement Devant
Salon avec cuisine ouverte, 2 chambres, salle de bain
Timonerie
En aluminium coulissante dans le soulassement
Radar
2x Radio Holland RHRS
VHF
3x Sailor
Pilote
Sigma Line 500
Indicateur des Gouvernailles a Incl. de Virage
Sigma Line 500
Caméra
6x
GPS
Oui
Buse
Van der Giessen, avec spoiler, de 1993
Hélice
CuNiAL, Ø 1.850 mm
Treuille devant
Fabr. Kraaijeveld, hydraulique avec tambour métallique
Treuille derière
Fabr. Kraaijeveld, hydraulique avec tambour métallique
Treuils d\'accouplement
Oui
Mât de Radar Devant
Aluminium
Mât de Radar Derière
Aluminium
Grue de vóiture
Fabr. Jooren, 2.000 Kg
Détails
Pousser le certificat jusqu'à 4.700 ton
CvG (Certification ADN)
2024
CvO (Schiff-attest)
2024
2022
Révision de la tête du moteur principal et des injecteurs
2021
Logement à l'arrière et timonerie : nouveau plancher et chauffage par le sol. Chambre à coucher : nouvelle climatisation, grue de voiture : treuil renouvelé, télécommande radio et nouveau compteur d'électricité et de consommation
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