Gouwzee

€ 300.000,00

Numéro de référence

Référence

100

informations générales

ENI numéro

02301776

Année de construction

1907

Chantier de construction

Boot, Gouwsluis (Pays-Bas)

Condition de livraison

En consultation

Dimensions

Longueur

34.97

Largeur

6.00

Tirant d'eau

1.20

Coque

2.10

Hauteur du Denbord

60 cm

Hauteur de reptation

28.50

Hauteur de fluage fuselage

Environ 3 mètres

Cale / Beun / Tanks

Plancher

Azobe

Machines

Moteur principal 1

Scania DS11, 230 Cv

Embrayage 1

Masson

Installation du propulseur d'étrave

Fabr. Bakels, grille de contrôle

Moteur du propulseur d'étrave

DAF 615

Générateur (1)

Fabr. B.W. Generatortechniek, 20 KvA, de 1997

Conduite

Manuel, mécanique

Gouvernaille

Électricité

Inverseurs

3 x 5 KvA multiplus en configuration triphasée plus 3 KvA multiplus supplémentaires pour le rouf

Accu

Ensemble de traction de 1.100 Ah

Réservoirs

Carburant

3.500 litres / 400 litres

Eau Pôtable

5.000 litres

Pompe de cale

Alpha 1.5 Kw

Pompe de lavage de pont

Alpha 0.75 Kw

Logement des passagers

Passagers

52 le jour et 29 la nuit

Cabines

2 x 2 personnes, 7 x 3 personnes, 1 x 4 personnes. Toutes équipées d'eau courante chaude et froide, radiateur avec robinet thermostatique

Salon

50 places assises réparties sur 5 tables. Espace de rangement avec vaisselle pour plus de 50 personnes et piano

Cuisine

Cuisinière Alpeninox 6 feux, four à vapeur bakermat, réfrigérateur Liebherr (2023), lave-vaisselle professionnel Zanussi, robinet à bière et 2 grands éviers

Plomberie

3 douches et 3 toilettes

Logement

Logement Derière

Cuisine, salon, 2 chambres, douche (2010)

Logement des marins

Réfrigérateur-congélateur, lit superposé et grande armoire, douche et toilettes

Installation Nautique

VHF

Sailor et ICOM

Rigging

Voiles

Foc extérieur, foc intérieur, foc, grand-voile et artimon

Actionner les voiles

Manœuvre manuelle avec treuils de traction si nécessaire. Foc intérieur équipé de winches Lewmar

Autres données

Buse

Demi-tunnel au-dessus de la vis

Hélice

4-lames, fonte

Treuille devant

OIibath, à commande manuelle

Autre

Détails

L'avion est en bon état. Tout le reste est bien au-dessus de la norme !

Certification

CvO (Schiff-attest)

27-10-2025

historique d'entretien

2022

Gréement à deux mâts dont les mâts et les espars sont en acier. Tous les espars ont été sablés et peints. Tous les haubans, tendeurs, boulons et attaches ont également été remplacés en haut des mâts. Les blocs en haut sont entièrement en acier avec un extérieur en plastique

Plus d'information?

+31 (0)183 505 433

+31 (0)6 48 52 98 50

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