Fabr. Wartsila, 12V UD 25M5, 1.000 Cv, CCRI, de 2007
Embrayage 1
Reintjes, WAF 800 (révision en 1997)
Installation du propulseur d'étrave
Fabr. Hecon, 360° grille de contrôle, de 1987
Moteur du propulseur d'étrave
DAF, 280 Cv (révision en 2024)
Générateur (1)
Hatz, 30 KvA, CCRII, de 2018
Générateur (2)
Mitsubishi, 30 KvA, CCRII, de 2015
Conduite
Fabr. de Boer, hydraulique
Gouvernaille
3x
Réservoirs
Carburant
20.000 litres / 2.000 litres
Huiles
585 litres
Eau Pôtable
14.000 litres / 3.000 litres
Logement
Logement Derière
Cuisine, salon, 3 chambres, salle de bains et une cabine séparée pour le steerman
Logement Devant
Stockage
Timonerie
Superstructure en aluminium rabattable, de 2016
Installation Nautique
Radar
Swiss, de 2017
VHF
2x Sailor, de 2021
Pilote
Radio Holland, de 2016
Indicateur des Gouvernailles a Incl. de Virage
Radio Holland, de 2016
Caméra
4x Dome
Autres données
Hélice
Fabr. van der Velden, CuNiAI, 4 pales, Ø 1.550 mm
Treuille devant
Fabr. Sander & Sohn, bain d'huile
Treuille derière
Treuil à câble
Pieu (Spudpalen)
Fabr. Misti, 9.5 mètres, de 2017
Mât de Radar Devant
Aluminium, hydraulique
Grue de vóiture
Fabr. van Wijk, 12 < > 18 mètres, 2.200 Kg, de 2024
Certification
CvG (Certification ADN)
Valable jusqu’au 28-11-2028
CvO (Schiff-attest)
Valable jusqu’au 28-11-2032
historique d'entretien
2024
Nouveau moteur d’étrave, arbre d’hélice rebagué, guindeau entièrement révisé (inox). Nouvelle rambarde en acier inoxydable, nouveau fond et plancher dans le coqueron avant, cale semi-beun rénovée. Pont arrière entièrement renouvelé avec installation d’une grue de pont. Nouveau pavois à l’avant et à l’arrière. Pilote de route avec nouveau compas. Logement avant entièrement réaménagé, nouvelles fenêtres dans le logement arrière et nouveau réservoir d’eau
2023
Gyrotol, caméras, gouvernails révisés, nombreux éléments en acier inoxydable installés
