
Référence
1106
ENI numéro
02317634
Année de construction
1963
Chantier de construction
Deutsche Industrie-Werke AG, Berlin, Allemagne
Chantier De Finition
Deutsche Industrie-Werke AG, Berlin, Allemagne
Condition de livraison
En consultation
Longueur
95.00
Largeur
9.00
Tirant d'eau
2.83
Coque
2.83
Hauteur du Denbord
1.50
Tirrant d'air
4.80
Tirrant d'air avec Ballast
4.00
Grand Tonnage
1.680
Tonnage à 2 m 80
1.655
Tonnage à 2 m 50
1.412
Tonnage à 2 m 20
1.171
Volume
2.300 m³
Nombre De Câles
2
Dimensions
28 x 7.20 (8.70) / 36 x 7.20 (8.70)
Plancher
Acier
Type de Beun
Fermes normales et garnitures de remplissage
Portique
Fabr. Instalho
Ecoutils
Friese kap, aluminium
Moteur principal 1
Mitsubishi, 1.200 Cv, CCNR2, de 2022
Embrayage 1
ZF Masson, ZFW 5200
Installation du propulseur d'étrave
Groenendijk, Sliedrecht (Pays-Bas), Ø 900 mm
Moteur du propulseur d'étrave
Volvo Penta, de 2011
Générateur (1)
Yanmar Stage V, 19 KvA, de 2023
Générateur (2)
Yanmar Stage V, 35 KvA, de 2023
Générateur (3)
John Deere, 30 KvA, de 2011
Conduite
Fabr. Hydromarine
Gouvernaille
1x Flangking
Carburant
40.000 litres / 1.450 litres
Huiles
500 litres / 200 litres
Huiles Usées
200 litres
Eau Pôtable
10.000 litres / 4.000 litres
Eau Usée
50 litres / 50 litres (plastique)
Pompe de Ballast
Fabr. Veth, 450 m³/h
Logement Derière
Cuisine, salon, 2 chambres, salle de bain
Logement Devant
Cuisine, salon, 2 chambres, salle de bain
Radar
Swiss
VHF
2x Radio Holland
Pilote
Radio Zeeland, de 2023
Indicateur des Gouvernailles a Incl. de Virage
Radio Zeeland, de 2023
Caméra
4x
GPS
Oui
Buse
Oui
Hélice
CuNiAl, Ø 1.600 mm
Treuille devant
Biesbosch (révision 2020)
Treuille derière
Treuil à câble
Mât de Radar Derière
Aluminium, de 2022
Sablé
Entièrement hors-bord en 2017
Bureau de classification
Inspection des navires NL
2023
2 nouveaux générateurs Stage V installés, nouveau pilote, gouvernail et indicateur de virage installés
2022
Nouveau moteur principal installé, nouveau mât radar à l'arrière
2020
Accommodation cuisine et salle de séjour de l'avant du navire nouvellement lambrissées, révision de la grue installée, y compris d'autres treuils plaque de pont et tuyaux de voûte et bordage de la coque avec ancres, révision du chantier naval
2017
Hors-bord entièrement sablé
2016
2 nouveaux réservoirs de carburant installés à l'arrière et pompe de ballast
2011
Nouveau générateur John Deere et moteur de propulseur d'étrave installé
2010
Nouveau tube à jet avec vis CuNiAl 1.600 mm Lips hung
2006
Superstructure timonerie rénovée
2002
Nouveau gouvernail suspendu
2000
Pin soulevé, nouvelles trappes et écoutilles installées
1989
Revêtements plats et de fond de cale, y compris les corniches, entièrement rénovés
1987
Le navire a été rallongé de 15 mètres
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