Ariël

€ 815.000,00

Numéro de référence

Référence

1101

informations générales

ENI numéro

02317597

Année de construction

1964

Chantier de construction

Scheldewerf Rupelmonde, Belgique

Condition de livraison

En consultation

Dimensions

Longueur

Largeur

9.50

Tirant d'eau

2.72

Hauteur du Denbord

1.80

Tirrant d'air

5.80

Tirrant d'air avec Ballast

4.22

Capacité de chargement

Grand Tonnage

1.350

Tonnage à 2 m 50

1.197

Tonnage à 2 m 20

991

Cale / Beun / Tanks

Volume

2.080 m³

Plancher

Acier, 12 mm, de 1990

Machines

Moteur principal 1

Caterpillar 3412 DI-TA, 540 Cv, de 2002 (révision 2019)

Embrayage 1

WAF 400, de 1977

Moteur principal 2

Caterpillar 3412 DI-TA, 540 Cv, de 2002 (révision 2019)

Embrayage 2

WAF 400, de 1977

Installation du propulseur d'étrave

Fabr. van Wijk, Système à 4 canaux

Moteur du propulseur d'étrave

DAF, 320 Cv (révision 2023)

Générateur (1)

Hatz silent, 25 KvA, CCRII, de 2014

Générateur (2)

Hatz, 23 KvA, CCRII, de 2014

Conduite

Fabr. de Waal

Gouvernaille

Réservoirs

Carburant

18.000 litres / 880 litres

Huiles

420 litres

Eau Pôtable

9.000 litres

Pompe de Ballast

Fabr. van Wijk, 600 m³/h

Logement

Logement Derière

Cuisine, salon, 3 chambres, salle de bains

Timonerie

EBR, superstructure en aluminium, de 2016

Installation Nautique

Radar

Alphatron JMA 610

VHF

2x Sailor

Pilote

Sigma 500

Caméra

3x Dome

GPS

Tresco

Autres données

Buse

2x Lips, de 2016

Hélice

2x CuNiAI, Ø 1.250 mm, de 2016

Treuille devant

Treuil à bain d'huile

Treuille derière

Treuil à câble

Grue de vóiture

Fabr. de Waal, 11 mètres, 1.600 Kg, de 1986

historique d'entretien

2023

L'hélice de tête a été révisée, la grue de cabine et les écoutilles ont été sablées, 2 nouvelles bandes de frein ont été installées sur le treuil d'ancre (à l'avant). La proue avec le balisage avant et la poupe avec le balisage arrière ont été peints avec une peinture à deux composants

2022

Nouvelle porte en acier inoxydable installée dans la salle des machines, nouvelle porte en aluminium installée à l'arrière, écoutilles remises à neuf et modifiées avec un treuil et un câble, charpente métallique du quartier avant rénovée et nouvelle porte en aluminium installée

2021

Treuil de grue automatique et câble d'acier renouvelé

2020

Installation d'un nouveau système de caméras

2019

Les moteurs principaux ont été entièrement révisés, un tachygraphe a été installé et un nouveau plancher avec isolation a été installé dans le salon

2017

Le navire a été entièrement sablé et conservé au-dessus de la ligne de flottaison, batteries de traction avec chargeur de batterie

2016

Renouvellement des tuyères, des hélices et du mât de misaine, renouvellement de la timonerie et de la cuisine (y compris les boiseries et l'électricité)

Plus d'information?

+31 (0)183 505 433

+31 (0)6 48 52 98 50

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