
Référence
1019
ENI numéro
02322992
Année de construction
1972
Chantier de construction
Friedrich Rasche, Uffeln-Vlotho (Allemagne)
Condition de livraison
En consultation
Longueur
99.97
Largeur
9.50
Tirant d'eau
2.95
Hauteur du Denbord
1.15
Tirrant d'air
5.10
Tirrant d'air avec Ballast
4.00
Grand Tonnage
2.052
Tonnage à 2 m 80
1.920
Tonnage à 2 m 50
1.650
Volume
2.200 m³
Nombre De Câles
1
Nombre de TEU
106
Dimensions
75.00 x 7.50 x 3.65 m
Plancher
Acier, 10 mm, de 2021
Portique
Fabr. Blommaert, de 2012
Ecoutils
Friese kap, de 2012
Moteur principal 1
CAT C32, 1.230 Cv, de 2012 (révision 2021)
Embrayage 1
Fabr. Masson ZF, de 2012
Moteur du propulseur d'étrave
DAF 1260, 550 Cv, de 2012 (unité), de 2017 (moteur)
Générateur (1)
Iveco, 40 KvA, de 2012
Générateur (2)
Iveco, 40 KvA, de 2012
Générateur (3)
Yanmar, 22 KvA
Conduite
Van Schijndel, hydraulique
Gouvernaille
Fabr. Oudakker
Carburant
19.000 litres / 1.850 litres
Huiles
750 litres / 300 litres
Huiles Usées
500 litres
Eau Pôtable
7.500 litres / 5.500 litres
Eau Usée
200 litres / 200 litres
Cûve à Ballast
6, environ 550 tonnes
Pompe de Ballast
2 pompes Johnson, 1 pompe à fréquence contrôlée pour le lavage du pont
Logement Derière
Salon avec cuisine ouverte, 2 chambres à coucher (4 personnes), salle de bain (entièrement neuve en 2012 Tinnemans & Zn.)
Logement Devant
Salon avec cuisine ouverte, 2 chambres à coucher (4 personnes), salle de bain (entièrement neuve en 2012 Tinnemans & Zn.)
Timonerie
Bernaerts / Tinnemans & Zn., de 2012
Radar
Alphatron
VHF
2x Sailor, 1x ICOM
Pilote
Alphatron
Indicateur des Gouvernailles a Incl. de Virage
Alphatron
Caméra
2x Zoom, 7x Dome
GPS
Alphatron
Trackpilot
Alphatron, de 2023
Buse
Lips HR
Hélice
AMW, de 2021 (vis de rechange Lips)
Treuille devant
Tinnemans & Zn.
Treuille derière
Tinnemans & Zn.
Mât de Radar Devant
Fabr. Beerens, de 2022
Mât de Radar Derière
Fabr. Beerens, de 2022
Grue de vóiture
Fabr. Bartholomeussen, 10 < > 16 mètres, hydraulique, 2.000 Kg, de 2019
CvO (Schiff-attest)
2026
Bureau de classification
Register Holland
2023
Révision des gouvernails
2022
Nouveaux appareils de cuisine (à l'arrière du navire), nouveau mât radar à l'arrière du navire, nouveau mât radar à l'avant du navire
2021
Révision du moteur principal, du plancher de la cale à marchandises
2019
Nouvelle grue pour voitures
2018
Salle des machines doublée
2017
Nouveau plat
2012
Les logements à l'avant et à l'arrière ont été entièrement rénovés. La timonerie en haut et en bas, les boiseries et l'équipement de navigation ont été rénovés
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